Европейские и американские автопроизводители могут потерять до 17% от совокупной годовой базовой прибыли, если США введут импортные пошлины для Европы, Мексики и Канады, сообщило S&P Global в своем отчете, предупредив о возможном снижении кредитных рейтингов.
Автопроизводители премиум-класса Volvo и Jaguar Land Rover, которые в основном производят автомобили в Европе, а также концерны General Motors и Stellantis, которые собирают большие объемы автомобилей в Мексике и Канаде, наиболее подвержены угрозе повышения тарифов, сообщило S&P.
Избранный президент Дональд Трамп в понедельник заявил, что введет 25% пошлину на импорт из Канады и Мексики, пока они не прекратят борьбу с наркотиками и мигрантами, пересекающими границу, что, по-видимому, нарушает соглашение о свободной торговле между тремя странами.
Аналитики и эксперты опасаются, что тарифы могут нанести больший ущерб европейским автопроизводителям, таким как Volkswagen и Stellantis, и их поставщикам, чем любые прямые тарифы на товары из ЕС.
«Мы ожидаем, что смягчающие меры сделают потенциально более высокие тарифы управляемыми, но совокупное воздействие тарифов, более жесткое регулирование выбросов CO2 в Европе с 2025 года и давление на прибыль из-за более сильной конкуренции в Китае и Европе могут увеличить риск понижения рейтингов. Изменение рейтингов может произойти в тех случаях, когда тарифы усугубят другие препятствия на 2025 год», - говорится в сообщении S&P.
S&P сообщило, что наихудший сценарий для автопроизводителей включает в себя 20%-ный тариф на импорт легковых автомобилей в США из ЕС и Великобритании и 25%-ный тариф на импорт из Мексики и Канады. Согласно анализу S&P, при таком сценарии GM, Stellantis, Volvo и Jaguar Land Rover могут столкнуться с риском потери более 20% прогнозируемой скорректированной EBITDA в 2025 году. Риск составляет от 10% до 20% для Volkswagen и Toyota и менее 10% для BMW, Ford, Mercedes-Benz и Hyundai.