Економічні новини
15.10.2024

Цены на нефть упали почти до двухнедельного минимума

Цены на нефть упали на $3 почти до двухнедельного минимума в ходе азиатских торгов на фоне ухудшения прогнозов спроса и после сообщения СМИ о том, что Израиль готов не наносить удары по иранским нефтяным объектам, что ослабило опасения по поводу перебоев в поставках.

Фьючерсы на нефть марки Brent подешевели на $2,81, или на -3,6%, до $74,65 за баррель, после падения ранее до $74,26 доллара, самого низкого уровня со 2 октября.

Фьючерсы на американскую West Texas Intermediate подешевели на $2,72, или на -3,7%, до $71,11 за баррель. Контракт подешевел до $70,75, что стало самым низким показателем с 3 октября.

В понедельник оба ориентира опустились примерно на 2%. На этой неделе они упали почти на $5, почти сведя на нет совокупный рост, достигнутый за семь сессий вплоть до прошлой пятницы, когда инвесторы были обеспокоены рисками для поставок, поскольку Израиль планировал нанести ответный удар в ответ на ракетную атаку со стороны Ирана.

Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху заявил США, что Израиль готов нанести удары по иранским военным объектам, а не по ядерным или нефтяным, сообщает The Washington Post поздно вечером в понедельник.

Геополитика по-прежнему поддерживает нефть на этом уровне. Без учета геополитики нефть подешевела бы еще больше, возможно, даже ниже отметки в $70 за баррель на фоне нынешнего ослабления спроса.

Организация стран- экспортеров нефти (ОПЕК) в понедельник снизила свой прогноз роста мирового спроса на нефть в 2024 году, при этом основная часть снижения рейтинга пришлась на Китай. В настоящее время ожидается, что спрос Китая в этом году вырастет на 580 000 баррелей в сутки по сравнению с 650 000 баррелей в сутки.

ОПЕК также понизила прогноз роста мирового спроса на нефть на следующий год до 1,64 млн баррелей в сутки с 1,74 млн баррелей в сутки.

Таможенные данные Китая показали, что импорт нефти в сентябре сократился по сравнению с предыдущим годом, поскольку заводы сократили закупки из-за слабого внутреннего спроса на топливо и сокращения экспортной маржи.

Дивись також