Со следующего месяца Европейский союз введет дополнительные тарифы на 38,1% на электромобили, поставляемые из Китая, что приведет к эскалации глобальной торговой войны и повышению стоимости продажи автомобилей в Европе для компаний, начиная с китайской BYD Co. и заканчивая Tesla Inc.
Европейская комиссия официально уведомила автопроизводителей, включая BYD Co., Geely Automotive Holdings Ltd., SAIC Motor Corp Ltd., о налогах, которые должны быть введены примерно с 4 июля, сообщила Европейская комиссия после расследования субсидий, которое началось в прошлом году. Китайские производители электромобилей все активнее продвигаются в Европу на фоне ценовой войны внутри страны и многолетнего стремления занять лидирующие позиции в области технологий.
Как сообщила комиссия в среду, индивидуальные пошлины на BYD составят 17,4%, Geely - 20% и SAIC - 38,1%.
Китай дал понять, что готов принять ответные меры, пригрозив мерами в сельском хозяйстве, авиации и автомобилестроении с мощными двигателями. Пекин уже начал расследование в отношении некоторых видов европейских алкогольных напитков, и результаты могут быть получены в ближайшее время.
Акции китайских производителей электромобилей в Гонконге снизились в преддверии решения ЕС. Акции Geely Automobile Holdings и XPeng Inc. упали примерно на 8% на этой неделе, в то время как лидер отрасли BYD Co. потерял около 3%.
В то время как расследование было нацелено на китайских автопроизводителей, повышение ставок — с нынешних 10% — коснется и ряда западных автопроизводителей, во главе с Tesla, которая поставляет Model 3 из Шанхая в Европу, а также BMW AG и Renault SA. В настоящее время пошлина на импорт легковых автомобилей из Европы в Китай составляет 15%.
Эти меры принимаются в связи с тем, что Европейский союз идет по натянутому канату, защищая автомобильную промышленность региона с миллионами хорошо оплачиваемых рабочих мест, а также проводя экологическую программу, направленную на удаление CO2 из транспорта. Планы ЕС по внедрению электромобилей, предусматривающие эффективный запрет на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году, в последние месяцы столкнулись с проблемами после того, как такие рынки, как Германия, отменили стимулы для покупки.