BBC
Автосалон будущего. Как Китай становится главной автомобильной державой планеты
В Пекине после четырехлетнего перерыва открылся автосалон, на котором Китай показал, насколько он опережает немецких, японских и американских автопроизводителей на пути в электрическое будущее. Салон не оставил сомнений, что китайцы окончательно и бесповоротно решили пересесть на собственные электромобили, а потом завалить ими и западные рынки, несмотря на попытки США и Европы оградиться пошлинами от дешевого импорта, спасти свои автозаводы и продлить эпоху двигателя внутреннего сгорания.
На пекинском салоне китайские производители представили электромашины, которые разгоняются за 2 секунды до 100 км/ч, показали чудо-батареи, которые заряжаются на километр в секунду, и даже пообещали предзаказы на летающие автомобили уже следующей зимой.
Бурная экспансия китайского автопрома задвинула в угол Пекинского салона традиционных лидеров мирового рынка — немцев, японцев и американцев. А главный конкурент китайцев на рынке электромобилей — американская Tesla Илона Маска — вообще не представлена на салоне.
Reuters
Компании из КНР ищут пути обхода санкций США в отношении РФ
Поскольку крупные банки Китая отказываются от финансирования операций, связанных с РФ, некоторые фирмы обращаются к подпольным каналам финансирования, пишет Reuters.
Из-за санкций, введенных США в отношении российского государства и ряда российских компаний в связи с войной в Украине, многие китайские банки опасаются сотрудничать с фирмами из КНР, экспортирующими товары в РФ, даже если это товары не военного назначения. Об этом пишет агентство Reuters в понедельник, 29 апреля.
Как подтвердили в беседе с агентством семь источников из банковских кругов и кругов, связанных с торговлей, эта ситуация представляет собой все более серьезную проблему для малых предприятий из Китая, занимающихся экспортом.
Илон Маск добивается одобрения беспилотного вождения во время поездки в Китай, поскольку Tesla получает ключевое одобрение
Илон Маск добивался от Китая одобрения Tesla на развертывание передовых систем помощи водителю в ходе стремительной поездки в Пекин, завершившейся в понедельник. Это шаг, который может повысить доходы в то время, когда Tesla находится под давлением со стороны Китайские конкуренты.
Генеральный директор Tesla Маск прибыл в китайскую столицу в воскресенье, где он должен был обсудить внедрение программного обеспечения Full Self-Driving (FSD) и разрешение на передачу данных о вождении за границу, по словам человека, знакомого с этим вопросом.