Нефтеперерабатывающие заводы Западного побережья США заменяют импорт тяжелой иракской нефти более дешевой канадской, поскольку недавно расширенный трубопровод Trans Mountain перестраивает торговые потоки через Тихий океан.
Калифорния и Вашингтон планируют импортировать около 150 000 баррелей канадской нефти танкерами в день в июне, что в семь раз превышает средние объемы, согласно предварительным данным Vortexa. В то же время импорт иракской тяжелой нефти марки "Басра" может сократиться всего до 3587 баррелей в день с 76 000 баррелей в мае.
Расширение проекта Trans Mountain, начатое в мае, может поставлять 590 000 баррелей сырой нефти из канадских нефтеносных песков в Ванкувер на экспорт в день. Это потенциально выгодно для нефтеперерабатывающих компаний на Западном побережье США, которые в противном случае платили бы на несколько долларов за баррель больше за иракскую нефть. Торговый поток также свидетельствует о том, что США пока останутся доминирующим покупателем канадской нефти, даже несмотря на то, что трубопровод открывает производителям доступ к желанным рынкам Азии.
Хотя Trans Mountain все еще не работает на полную мощность, компания ожидает, что в этом месяце 22 танкера отправят сырую нефть из Ванкувера. Более 81 000 баррелей в день направляются в Китай. Еще 50 000 баррелей в день направляется в Индию, и это первая подобная поставка с тихоокеанского побережья Канады.
По мере роста канадского импорта на Западное побережье США сокращаются поставки бразильской нефти Tupi со средним содержанием серы и Basrah Heavy. Согласно данным общего индекса ценообразования Bloomberg, бенчмарк heavy Western Canadian Select в Альберте торгуется со скидкой около $13 к американскому бенчмарку West Texas Intermediate, который составляет около $67 за баррель. Basrah Heavy торгуется со скидкой в $5,55 к Brent (более чем по $80 за баррель.