В прошлом году китайские автопроизводители впервые превзошли своих американских коллег, что свидетельствует о меняющейся динамике развития мирового автомобильного рынка.
Бренды, возглавляемые BYD, продали в прошлом году 13,4 млн новых автомобилей, опередив 11,9 млн единиц, поставленных американскими брендами, такими как Ford и Chevrolet, сообщил в четверг исследователь Jato Dynamics. Японские бренды сохранили лидерство по продажам в остальной отрасли.
Доля китайских производителей на рынке Ближнего Востока, Евразии и Африки резко возросла, а такие компании, как SAIC Motor Corp. и Geely, также завоевали более развитые рынки, такие как Европа и Австралия.
Китайские автопроизводители все чаще обращаются к экспорту после захвата контроля над своим внутренним рынком, где ценовая война на электромобили негативно сказывается на доходах. Tesla Inc. Главный исполнительный директор Илон Маск в январе предупредил, что китайские компании “в значительной степени уничтожат” большинство других производителей, если не будут установлены торговые барьеры.
По данным Dataforce, на электромобили китайских брендов в прошлом году пришлось чуть менее 9% всех полностью электрических автомобилей, проданных в Европе.
В прошлом году США удалось одержать одну крупную победу: модель Y Tesla стала самым продаваемым автомобилем в мире. Продажи внедорожника Toyota Motor подскочили на 64% до 1,22 млн единиц, обогнав внедорожник RAV4 от Toyota Motor Corp.
Японские бренды показали лучшие результаты, выпустив семь из десяти самых продаваемых моделей и реализовав в общей сложности около 23,6 млн автомобилей. В прошлом году европейские бренды заняли второе место.