Европейские фондовые рынки продемонстрировали уверенный рост во вторник, поскольку трейдеры отреагировали на новую партию корпоративной отчетности.
FTSE 100 8,313.67 +100.18 +1.22% DAX 18,430.05 +254.84 +1.40% CAC 40 8,075.68 +79.04 +0.99%
Сводный индекс крупнейших предприятий региона Stoxx Europe Index 600 вырос на 1,15%, до 514,04, при этом все сектора зафиксировали повышение. В лидерах роста оказался сектор финансовых услуг (+2,62%).
Между тем, данные показали, что в марте розничные продажи в еврозоне подскочили на 0,8%, компенсировав февральское падение (-0,3%) и превысив прогнозы экономистов (+0,6%). Это был самый резкий рост с сентября 2022 года. По сравнению с предыдущим годом, розничные продажи в еврозоне выросли на 0,7% после пересмотренного снижения на 0,5% в предыдущем месяце, что указывает на первый рост розничной торговли с сентября 2022 года.
Акции швейцарского банковского гиганта UBS подорожали на 7,59% после сообщения о возвращении к прибыли после двух квартальных убытков. Снижение расходов и выгоды от консолидации после поглощения Credit Suisse в июне 2023 года помогли банку получить чистую прибыль в размере $1,8 млрд в первом квартале, превысив консенсус-прогноз в $721,4 млн.
Котировки итальянского банка UniCredit выросли на 3,59%, достигнув самого высокого уровня с 2011 года после того, как второй по величине кредитор Италии сообщил о чистой прибыли в размере 2,6 млрд. евро за первый квартал, что превысило консенсус-прогноз банка.
Цена бумаг нефтяной компании BP упала на 1,31% на фоне выхода финансовой отчетности.
Капитализация Infineon подскочила на 12,93%. Крупнейший производитель полупроводников Германии снизил прогноз, сославшись на длительную слабость спроса, но также сообщил, что продажи во втором квартале превзошли ожидания.
Акции Ferrari упали на 4,73%, несмотря на то, что производитель спортивных автомобилей сообщил, что в первом квартале выручка и прибыль в годовом исчислении выросли на двузначные проценты. Поставки за этот период практически не изменились и составили 3560 против 3567 в прошлом году. Однако поставки в материковый Китай, Гонконг и Тайвань, где Ferrari сталкивается с растущей конкуренцией со стороны таких фирм, как китайская BYD, упали на 20%.